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  原标题:日媒关注中国老挝高铁项目:“一带一路”在老挝悄然开花

  记者:建设工程2016年底正式启动,现在进展如何?

  宽尼翁:项目将在2021年12月完工,正基本按照预定计划推进。除了建设连接铁路的公路之外,还将建成约360公里长的输电线路。在72处隧道中,49处已开始挖掘。隧道不仅从入口处挖掘,还将从中间和后方挖掘,目前合计在101个地点展开挖掘工作。

  记者:高铁能带来哪些经济效益?

  宽尼翁:老挝是农业国,现在要花3天才能把蔬菜运到中国,蔬菜会腐烂。但如果开通高铁,3个半小时就能运到中国,能保证新鲜,运费也能降到以前的约一半。随着交通的改善,老挝吸引的投资也有望增加。

  记者:高铁票价如何?

  宽尼翁:虽然还没有正式确定,但预计控制在目前的长途巴士的价格水平(从万象到中国边境为20万基普,约合人民币156元)。本来这个项目就更重视货运物流,而不是客运。在每天运行的18趟列车中,计划有14趟定为货运列车。

  记者:高铁项目将从中国边境穿过老挝通往泰国,但泰国的开工建设进展迟缓。

  宽尼翁:我认为,开通铁路有利于东盟,但即使泰国没有启动建设,老挝也不会等待。我认为今后线路必将延长至新加坡,无法马上与泰国连接也没关系。

  
 

责任编辑:初晓慧

  原标题:日媒关注中国老挝高铁项目:“一带一路”在老挝悄然开花

  记者:建设工程2016年底正式启动,现在进展如何?

  宽尼翁:项目将在2021年12月完工,正基本按照预定计划推进。除了建设连接铁路的公路之外,还将建成约360公里长的输电线路。在72处隧道中,49处已开始挖掘。隧道不仅从入口处挖掘,还将从中间和后方挖掘,目前合计在101个地点展开挖掘工作。

  记者:高铁能带来哪些经济效益?

  宽尼翁:老挝是农业国,现在要花3天才能把蔬菜运到中国,蔬菜会腐烂。但如果开通高铁,3个半小时就能运到中国,能保证新鲜,运费也能降到以前的约一半。随着交通的改善,老挝吸引的投资也有望增加。

  记者:高铁票价如何?

  宽尼翁:虽然还没有正式确定,但预计控制在目前的长途巴士的价格水平(从万象到中国边境为20万基普,约合人民币156元)。本来这个项目就更重视货运物流,而不是客运。在每天运行的18趟列车中,计划有14趟定为货运列车。

  记者:高铁项目将从中国边境穿过老挝通往泰国,但泰国的开工建设进展迟缓。

  宽尼翁:我认为,开通铁路有利于东盟,但即使泰国没有启动建设,老挝也不会等待。我认为今后线路必将延长至新加坡,无法马上与泰国连接也没关系。

  
 

责任编辑:初晓慧

  原标题:日媒关注中国老挝高铁项目:“一带一路”在老挝悄然开花

  记者:建设工程2016年底正式启动,现在进展如何?

  宽尼翁:项目将在2021年12月完工,正基本按照预定计划推进。除了建设连接铁路的公路之外,还将建成约360公里长的输电线路。在72处隧道中,49处已开始挖掘。隧道不仅从入口处挖掘,还将从中间和后方挖掘,目前合计在101个地点展开挖掘工作。

  记者:高铁能带来哪些经济效益?

  宽尼翁:老挝是农业国,现在要花3天才能把蔬菜运到中国,蔬菜会腐烂。但如果开通高铁,3个半小时就能运到中国,能保证新鲜,运费也能降到以前的约一半。随着交通的改善,老挝吸引的投资也有望增加。

  记者:高铁票价如何?

  宽尼翁:虽然还没有正式确定,但预计控制在目前的长途巴士的价格水平(从万象到中国边境为20万基普,约合人民币156元)。本来这个项目就更重视货运物流,而不是客运。在每天运行的18趟列车中,计划有14趟定为货运列车。

  记者:高铁项目将从中国边境穿过老挝通往泰国,但泰国的开工建设进展迟缓。

  宽尼翁:我认为,开通铁路有利于东盟,但即使泰国没有启动建设,老挝也不会等待。我认为今后线路必将延长至新加坡,无法马上与泰国连接也没关系。

  
 

责任编辑:初晓慧

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